Apa itu reblading turbine shaft? Reblading adalah melakukan rekondisi pada salah satu bagian penting turbo yaitu turbine shaft agar bentuk dan ukurannya kembali normal. Karena pemakaian yang kontinyu membuat bentuk dan ukuran turbin shaft mengalami keausan pada permukaannya. “Dan hal itu sangat mempengaruhi performa kerja turbocharger,” terang Aris Suhendy, owner Eddy Turbo, spesialis repair turbocharger […]
Clearance antara turbin blade dan cover ring punya pengaruh besar terhadap performa turbo. Clearance yang terlalu besar akibat dari turbo yang kurang perawatan akan mengakibatkan turbo loss power. Alhasil performa mesin pun akan ngedrop. “Terutama untuk turbo jenis VTR, NR dan Napier perlu diperhatikan bentuk dan ukuran clearance pada turbine bladenya,” jelas Aris Suhendy, owner […]
Seperti ulasan sebelumnya soal turbo bocor yang kerap membuat oli mesin berkurang. Kini kebocoran turbo ternyata bisa membuat mesin mobil anda mengeluarkan banyak asap dengan suara mesin yang tinggi. Bahkan lama-kelamaan bisa menyebabkan mesin terbakar. Kejadian itu bisa terjadi pada mobil yang sudah dilengkapi dengan turbo dan intercooler. Berawal dari kebocoran turbo yang mengakibatkan oli […]
Banyak pertanyaan ke penulis soal bengkel Eddy Turbo (ET) Surabaya apa dijamin bisa bikin mesin mobil kencang setelah mengadopsi turbo? Sekali lagi ET adalah bengkel spesialis servis atau rekondisi turbo. Bukan spesialis korek mesin mobil. Tugas ET adalah menerima turbo bermasalah dari klien atau konsumen untuk di rekondisi. “Soal mesin mobil jadi kencang atau tidak […]
Turbo kian diminati. Tapi tidak semua penggila kecepatan mampu membeli turbo baru. Wajar karena tambah lama harga peningkat performa ini semakin mahal. Turbo baru saja harganya bisa diatas 12 juta. Alhasil turbo second yang seharga 3 sampai 4 jutaan jadi rujukan. Namun tidak segampang membalik telapak tangan untuk bisa mendapatkan turbo second dengan kondisi bagus. […]
Banyak pemilik mobil yang mesinnya sudah dilengkapi turbo mengeluh ke beberapa bengkel mesin termasuk bengkel resmi. Yaitu soal berkurangnya volume oli mesin dengan sendirinya. Namun setelah beberapa kali dicek atau diperiksa penyakitnya tidak kunjung sembuh. “Saat oli di kuras, yang harusnya misalkan 4 liter atau 5 liter, hanya ada 3 literan atau 4 liter. Yang […]
Engine performance identik salah satunya dengan piranti force induction macam turbo. Yup, perangkat rumah keong ini jadi salah satu part pendongkrak performa mesin mobil hingga mampu menghasilkan tenaga atau horse power yang besar. Namun ada kalanya turbo juga mengalami masalah. Mulai dari kebocoran oli hingga beberapa part didalam turbo tersebut rusak. Kalau sudah begini ujung-ujungnya […]
Acapkali pengguna mobil yang mengadopsi turbo jarang memperhatikan turbo pada mesin mobilnya. Apalagi orang yang awam akan mesin mobil. Akan timbul masalah jika turbo yang digunakan tiba-tiba rusak karena kurang di perhatikan. Nah, Eddy Turbo akan sedikit membagikan tips ringan bagaimana memperlakukan turbo dengan benar. 1. Perhatikan jadwal penggantian oli Karena. system kerja turbo itu […]
Sistem pelumasan turbo charger pada umumnya berasal dari mesin utama atau mesin induknya. Setelah pelumas melakukan pelumasan pada mesin utama, pelumas menuju turbo lalu balik lagi menuju kalter atau bak oli. Jenis pelumas atau oli pada turbo adalah sama dengan oli mesin. Karena sama dengan oli mesin, agar turbo keawetannya bisa terjaga oli mesin wajib […]
Ternyata bukan hanya mesin saja yang bisa di tuning, turbo pun sebagai piranti penambah tenaga mesin juga bisa di tuning alias di custom part-partnya. Gunanya untuk menambah kemampuan turbo itu sendiri. Atau bisa juga part-part turbo menggunakan merek yang berbeda dari bawaan turbo itu sendiri. Contohnya turbo merek HKS, tapi jeroannya sudah di upgrade dengan […]
