Pada era sekarang ini mesin diesel sudah jamak mengadopsi turbo. Karena piranti yang berbentuk rumah keong tersebut paling efektif untuk meningkatkan tenaga pada mesin. Tapi ternyata perangkat turbo tersebut bukan hanya sebagai alat meningkatkan tenaga mesin semata. “Tapi juga punya fungsi lain yaitu bisa untuk mengurangi polusi dari hasil pembakaran,” tutur Aris Suhendy, pemilik Eddy […]
Lanjutan dari artikel beberapa waktu lalu, mobil yang menggunakan turbo memang haram sering ganti merek oli. Jika diulas lebih detail lagi hal ini karena setiap merek pelumas punya spesifikasi yang berbeda-beda. Nah, spesifikasi atau kandungan tiap pelumas tadi itulah yang ‘haram’ jika bercampur dengan kandungan pelumas merek lain. Dikhawatirkan akan terjadi reaksi kimia yang akan […]
Bengkel Spesialis Reparasi Turbo, Eddy Turbo semakin hari semakin berkembang saja. Hal ini justru banyak dimanfaatkan secara negative oleh oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab. Mulai dari menebar berita-berita tidak benar atau hoax seputar Eddy Turbo, hingga bengkel sejenis di Surabaya yang mengaku cabang dari Eddy Turbo. “Tujuannya untuk menggaet pelanggan-pelanggan yang sudah loyal di bengkel […]
Sebelum mengulas lebih jauh soal bengkel spesialis repair turbo Eddy Turbo yang sudah dilengkapi dengan mesin CNC, kita bedah singkat apa itu mesin CNC. CNC atau Computer Numerical Control (berarti “komputer kontrol numerik”) merupakan sistem otomatisasi mesin perkakas yang dioperasikan oleh perintah yang diprogram secara abstark dan disimpan dimedia penyimpanan, hal ini berlawanan dengan kebiasaan […]
MULAI RP 50 RIBU Eddy Turbo adalah salah satu bengkel yang juga punya keahlian sandblast paling senior di Surabaya. Sejak ramai sandblast part mesin motor, bengkel yang terletak di kawasan jalan Kawi Surabaya ini nyaris tidak pernah sepi order. “Mulai dari part turbo untuk otomotif semacam rumah keong, part motor ukuran kecil macam […]
Turbo timer selalu diidentikkan dengan turbo yang terpasang pada mesin mobil. Dimana mesin berturbo wajib dipasang turbo timer. Apa demikian ? Nah, sebelum dibahas lebih jauh, apa sih sebenarnya turbo timer itu? Gampangnya turbo timer adalah piranti yang dipasang dengan tujuan untuk menahan mesin mobil menyala lebih lama meskipun kunci kontak sudah dimatikan dan dicabut. […]
Apa itu reblading turbine shaft? Reblading adalah melakukan rekondisi pada salah satu bagian penting turbo yaitu turbine shaft agar bentuk dan ukurannya kembali normal. Karena pemakaian yang kontinyu membuat bentuk dan ukuran turbin shaft mengalami keausan pada permukaannya. “Dan hal itu sangat mempengaruhi performa kerja turbocharger,” terang Aris Suhendy, owner Eddy Turbo, spesialis repair turbocharger […]
Clearance antara turbin blade dan cover ring punya pengaruh besar terhadap performa turbo. Clearance yang terlalu besar akibat dari turbo yang kurang perawatan akan mengakibatkan turbo loss power. Alhasil performa mesin pun akan ngedrop. “Terutama untuk turbo jenis VTR, NR dan Napier perlu diperhatikan bentuk dan ukuran clearance pada turbine bladenya,” jelas Aris Suhendy, owner […]
Seperti ulasan sebelumnya soal turbo bocor yang kerap membuat oli mesin berkurang. Kini kebocoran turbo ternyata bisa membuat mesin mobil anda mengeluarkan banyak asap dengan suara mesin yang tinggi. Bahkan lama-kelamaan bisa menyebabkan mesin terbakar. Kejadian itu bisa terjadi pada mobil yang sudah dilengkapi dengan turbo dan intercooler. Berawal dari kebocoran turbo yang mengakibatkan oli […]
Banyak pertanyaan ke penulis soal bengkel Eddy Turbo (ET) Surabaya apa dijamin bisa bikin mesin mobil kencang setelah mengadopsi turbo? Sekali lagi ET adalah bengkel spesialis servis atau rekondisi turbo. Bukan spesialis korek mesin mobil. Tugas ET adalah menerima turbo bermasalah dari klien atau konsumen untuk di rekondisi. “Soal mesin mobil jadi kencang atau tidak […]