Piranti turbo adalah salah satu jalan cepat untuk menaikkan performa mesin mobil secara signifikan. Piranti force induction ini membantu pasokan udara ke ruang bakar mesin secara ekstrem. Namun pengaplikasian turbo pada mobil tidak boleh sembarangan. Beberapa hal yang harus diperhatikan adalah seberapa besar ukuran turbo yang sesuai dengan spesifikasi mesin mobil kalian. “Ini harus disesuaikan, […]
http://otoplasa.com/nih-kiat-pasang-turbo-untuk-pemula/5761/ Surabaya (otoplasa.com) – Kemunculan All New Daihatsu Turbo di pentas GIIAS 2018 memang menyita banyak perhatian. Betapa tidak, mobil LCGC bermesin 1.200 cc dengan daya 88 PS, sontak meningkat tenaganya hingga menjadi 200 PS! Tak ayal beberapa pengunjung pameran semakin penasaran dan muncul pertanyaan kapan Ayla Turbo akan meluncur? Daihatsu menegaskan kendati ‘belum’ dijual, […]
Surabaya (otoplasa.com) – Turbo semakin jamak diaplikasikan ke berbagai kendaraan untuk menaikkan performa mesin secara signifikan. Bukan hanya pada mobil, tapi sudah merambah ke sepeda motor. Di Indonesia sendiri sepeda motor yang menggunakan turbo sudah mulai banyak. Namun pemasangannya tidak semudah memasang di mobil. Alasan pertama karena lokasi pemasangan yang ribet lantaran tidak cukup ruang […]
Beberapa tahun belakangan ini turbo buatan Cina menyerbu Indonesia. Harga yang sangat murah membuat turbo jenis ini ramai diperjualbelikan. Perbandingan harga dengan turbo bermerek macam Garret atau HKS terpaut cukup jauh. Menurut info harga jual turbo buatan Cina kira-kira Rp 2 – 3 jutaan, bandingkan dengan turbo merek Garret atau HKS yang diatas Rp 10 […]
Turbo mempunyai salah satu bagian penting yaitu turbin. Turbin adalah semacam kipas yang berfungsi menyedot udara. Turbin juga bisa mengalami keausan. Kalau sudah begitu saatnya turbo direkondisi. Untuk rekondisi turbinnya disebut reblading turbine shaft. Tujuannya agar turbin shaft bisa kembali kebentuk asalnya. Berita lengkapnya yuks klik link di bawah ini : http://www.otomotifxtra.com/read/5127/Perawatan-Mesin-Turbo-Rekondisi-dengan-Reblading-Turbine
Bengkel Spesialis Reparasi Turbo, Eddy Turbo semakin hari semakin berkembang saja. Hal ini justru banyak dimanfaatkan secara negative oleh oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab. Mulai dari menebar berita-berita tidak benar atau hoax seputar Eddy Turbo, hingga bengkel sejenis di Surabaya yang mengaku cabang dari Eddy Turbo. “Tujuannya untuk menggaet pelanggan-pelanggan yang sudah loyal di bengkel […]
Sebelum mengulas lebih jauh soal bengkel spesialis repair turbo Eddy Turbo yang sudah dilengkapi dengan mesin CNC, kita bedah singkat apa itu mesin CNC. CNC atau Computer Numerical Control (berarti “komputer kontrol numerik”) merupakan sistem otomatisasi mesin perkakas yang dioperasikan oleh perintah yang diprogram secara abstark dan disimpan dimedia penyimpanan, hal ini berlawanan dengan kebiasaan […]
MULAI RP 50 RIBU Eddy Turbo adalah salah satu bengkel yang juga punya keahlian sandblast paling senior di Surabaya. Sejak ramai sandblast part mesin motor, bengkel yang terletak di kawasan jalan Kawi Surabaya ini nyaris tidak pernah sepi order. “Mulai dari part turbo untuk otomotif semacam rumah keong, part motor ukuran kecil macam […]
Turbo timer selalu diidentikkan dengan turbo yang terpasang pada mesin mobil. Dimana mesin berturbo wajib dipasang turbo timer. Apa demikian ? Nah, sebelum dibahas lebih jauh, apa sih sebenarnya turbo timer itu? Gampangnya turbo timer adalah piranti yang dipasang dengan tujuan untuk menahan mesin mobil menyala lebih lama meskipun kunci kontak sudah dimatikan dan dicabut. […]
Apa itu reblading turbine shaft? Reblading adalah melakukan rekondisi pada salah satu bagian penting turbo yaitu turbine shaft agar bentuk dan ukurannya kembali normal. Karena pemakaian yang kontinyu membuat bentuk dan ukuran turbin shaft mengalami keausan pada permukaannya. “Dan hal itu sangat mempengaruhi performa kerja turbocharger,” terang Aris Suhendy, owner Eddy Turbo, spesialis repair turbocharger […]
