Beberapa waktu lalu kita pernah membahas secara umum tentang apa saja komponen turbo. Dan ternyata para netizen masih banyak yang penasaran seperti apa sih komponen turbo itu secara detail. Bahkan beberapa bertanya langsung ke admin tentang komponen turbo tersebut. Nah, kali ini Eddy Turbo akan coba membahas lebih detail apa saja komponen-komponen […]
Turbo pada mesin diesel termasuk yang minim perawatan. Cukup dengan mengganti oli yang sesuai dengan standar pabrikan tepat waktu sudah jadi langkah jitu agar turbo awet. “Karena kualitas oli sangat penting buat pelumasan turbin dan baling-baling turbo. Telat mengganti oli atau menggunakan oli yang jelek kualitasnya akan membuat part turbo cepat aus,” terang Aris Suhendi, […]
Lagi rame blasting dengan Teknik Vapor Blasting nih..? Hei..hei… Eddy Turbo dari beberapa tahun lalu sudah menggunakan teknik ini loh. Dan hasilnya memang lebih halus dibanding teknik menggunakan sandblast. Nah, bagi netizen yang sudah lupa apa sih Vapor Blasting (VB) itu. Yuk kita flashback lagi pembahasan soal ini. Vapor Blasting, juga dikenal sebagai proses Wet […]
Pada era sekarang ini mesin diesel sudah jamak mengadopsi turbo. Karena piranti yang berbentuk rumah keong tersebut paling efektif untuk meningkatkan tenaga pada mesin. Tapi ternyata perangkat turbo tersebut bukan hanya sebagai alat meningkatkan tenaga mesin semata. “Tapi juga punya fungsi lain yaitu bisa untuk mengurangi polusi dari hasil pembakaran,” tutur Aris Suhendy, pemilik Eddy […]
Mobil diesel yang sudah dilengkapi turbo jadi favorit para penyuka kecepatan. Dan tidak sedikit juga yang ingin melakukan upgrade pada turbonya dengan tujuan agar performa mesin dieselnya naik secara signifikan. Salah satu cara mengupgrade turbo adalah mengganti secara utuh turbo bawaan pabrik dengan satu set turbo utuh yang lebih besar ukurannya. Dengan asumsi ingin mendapatkan […]
Musim hujan tahun ini membuat beberapa pemilik mobil kesusahan, pasalnya beberapa dari mobil mereka terendam banjir hingga ke ruang mesin. Parahnya banyak juga yang mobil keluaran baru yang sudah dilengkapi turbo. Rumorpun beredar bahwa mesin mobil yang sudah ada piranti turbo lebih susah penanganannya dibanding mesin mobil biasa. Alhasil biaya yang dikeluarkan untuk biaya […]
BBM (Bahan Bakar Minyak) oktan rendah (RON 88) masih jadi favorit sebagian masyarakat Indonesia. Padahal pada beberapa kendaraan terutama mobil-mobil keluaran baru BBM oktan rendah sudah tidak relevan lagi dengan teknologi mesinnya. Terutama mobil yang sudah dilengkapi turbo charger karena memiliki kompresi tinggi. Jika dipaksa meminum oktan rendah akan berdampak buruk bagi komponen mesin. Menurut […]
Lanjutan dari artikel beberapa waktu lalu, mobil yang menggunakan turbo memang haram sering ganti merek oli. Jika diulas lebih detail lagi hal ini karena setiap merek pelumas punya spesifikasi yang berbeda-beda. Nah, spesifikasi atau kandungan tiap pelumas tadi itulah yang ‘haram’ jika bercampur dengan kandungan pelumas merek lain. Dikhawatirkan akan terjadi reaksi kimia yang akan […]
Bertemu dengan kawan lama yang punya usaha bengkel mobil rupanya membawa berkah. Obrolan “ngalor-ngidul” seputar dunia otomotif membawa kami ke tema tentang pelumas mesin dan mesin turbo. Alim, pemilik bengkel Alim Motor di kawasan Pogot, Surabaya mulai membeberkan isu-isu tentang mesin turbo dan perawatannya. “Perawatan turbo pada mesin mobil itu harus ekstra hati-hati. Terutama pada […]
Mobil bermesin bensin dengan perangkat tambahan turbo sudah mulai jamak bermunculan di tanah air. Mulai dari mobil keluaran Eropa hingga Jepang. Dengan penggunaan turbocharger pemakaian bahan bakar jadi lebih optimal, karena memanfaatkan gas buang untuk memberikan tambahan udara bertekanan ke ruang bakar. Pembakarannya akan jadi lebih sempurna. Sayangnya banyak pemilik mobil masih belum paham betul […]
